漏电断路器-nikko-漏电断路器ey-r[400-6

漏电断路器-nikko-漏电断路器ey-r[400-6

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    2023-4-28

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带直流漏电报警断路器漏电断路器nikko日幸电机制作所

产品概要:检测直流漏电。这是业界具有检测直流漏电漏电功能的配线用断路器;除过载和短路保护功能外,直流接地故障报警功能集成在一个断路器中;有助于直流配电盘的小型化和低成本化。

主要规格:

极数:不接地直流 2 极

额定工作电压:dc110v(允许电压范围dc88至143v)

额定电流:3,5,漏电断路器ey-r[400-6,10,15,20,30,40,50a

额定分断能力:dc110v-5ka

额定灵敏度电流:dc3/5/10ma切换;dc1ma

过电流跳闸装置:全电磁

连接方式:表面型、背面型、嵌入型

附件(标准设备):报警开关、绝缘电阻测量机构、跳闸显示器、跳闸按钮、侧面接线端子

辅助设备(选项):电压跳闸装置,后接线端子

尺寸:75×130×79mm  















tdb5250-100af铁路车辆用漏电断路器漏电断路器nikko日幸电机

铁路车辆配线用断路器 :db标准品系列db30-400af;db特品系列db-g30-1200af;db_g型tr(中间脱扣规格)

带漏电报警器的铁路车辆用漏电断路器:db特品系列js53e 50af,db特品系列jy32e 30af

铁路车辆用漏电断路器:db特品系列tdb52 50-100af,db---产品系列db52[50af]

断路器的作用机制:

断路器的功能是切断和连接负载电路,以及切断故障电路,防止事故蔓延,---安全运行。 高压断路器断开电流为电弧,这些电弧可伸长到2米仍继续烧尽。

当短路时,大电流(一般为10至12倍)产生的磁场克服了反作用力,释放操作机构拉动动作,开关瞬间跳闸。当过载时,dm50-r[50a漏电断路器,电流变大,热量增加,双金属变形在一定程度上促进了机械作用(电流越大,作用时间越短)。





铁路车辆漏电断路器

带漏电警报,特殊品系列js53e[50af],jy32e[30af]

铁路信号线断路器

这是的制造商。作为的铁路信号线路用断路器的制造厂开发出了1极1元件2段式机构警报开关付双重系统化对应(s形)和断路器的交换容易的插件端子(p形)。运动装置引入架,信号器具箱内用。

p系列paz,pdz[30af]。a系列aa,ad[30af]。w系列wa,wd[30af]。s系列sa,漏电断路器,sd[30af],sa系列sa[50af],dny52c-r漏电断路器,t系列ta[10af],

bs系列bs32c[30af],bs102s[100af]

msk系列msk32c[30af],msk102s[100af],msk202[225af]。

耐雷器用分离器(spd分离器)dsp103a

是检测spd(耐雷器)的故障电流,自动断开的spd保护机器。(保险丝,不是断路器)。可以用作spd的选定和适用基准相关的jis c5381-12的spd分离器。

采用新技术实现了,高---。(获取)






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